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多数人不知道的循环水真空泵产生汽蚀的原因

发布时间:

2021-08-26

来源:

www.jinghuayiqi.com

作者:

京华仪器

尽管循环泵在制造、安装和运行过程中采用了各种方法来避免真空泵汽蚀现象的发生,但是在实际运行中,由于种种原因会使泵运行条件与设计条件发生背离,不同程度的汽蚀现象仍然会发生。尽管循环泵在设计装置时考虑了吸上真空高度等问题,但实践证明,在实际运行工况中,泵吸进口阻力大,吸气是造成叶轮汽蚀的主要原因之一。

`多数人不知道的循环水真空泵产生汽蚀的原因`?

    每一年对新、老系统进行大修时,打开循环水泵泵壳查看叶轮,发现均有不同程度的气蚀情况。目前循环水泵轴*密封选用的是浸油石墨填料软密封,引入少量的循环水起隔离、冷却和润滑作用,泵在正常运行时允许*少数密封水泄漏,每分钟不超过20~25滴。循环泵大修后运行一段时间后,会有水从轴封处流出,倒泵停止运行后,漏水量明显增加,说明轴封处存在漏气现象。

    由于采用了传统填料密封的循环泵,填料对泵轴套的磨损明显,随着运行时间的延长,轴套与填料的径向间隙不断增大,如果不及时紧固填料,必然造成其密封性能变差,在大气压作用下,空气从泵轴进入叶轮进口低压区,并随水流进入泵的高压区,冲击叶轮形成过流部件剥蚀和腐蚀损坏,这是形成泵叶轮和泵壳汽蚀的另一个重要原因。由于工艺运行条件的限制,循环水槽液位基本控制在85%~90%之间,泵的流量和进口管道不能作大的调整,因此,对于目前状态下的循环泵,避免或减缓泵叶轮汽蚀的措施,主要是在大修期间用环氧树脂+贝索纳涂料涂抹已经发生汽蚀的区域,对于无法修复的严重腐蚀叶轮,采取更换叶轮的方法。

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